نمای کلی بدنه خام بعد از جوشکاری

نکات مورد توجه واحد برنامه ریزی

1: مساحت موجود خود را اعلام نموده وبرآورد تقریبی خود را جهت بدنه و مونتاژ ورنگ اعلام نموده تا برآورد مهندسی روی آن انجام گیرد از جهت انبارش و تغذیه بارگیری وتخلیه 

2 : لیستی از تجهیزات موجود خود و تجهیزات مورد نیاز خود را اعلام نموده تا مهندسی نسبت به تامین ان اقدام نماید . 

3 : لیست نفرات موجود ومورد نیاز خود را اعلام نماید .. 

4 : برنامه ریزی می باید نسبت به نهیه لیست قطعات مورد نیاز خطوط تولید اقدام نماید و نسبت به تهی] پالتها اقدامات اولیه را باواحد مهندسی  انجام دهد .  

۵ :  محل نفرات نیز باید مشخص گردد  

نکته : تجهیزات برنامه ریزی مانند لیفتراک وکشنده وگاری  و فضای مورد نیاز مانند صندوق بازکنی وانبار قطعات جهت سالن بدنه ومونتاژ ورنگ می باشد

نکات ایمنی

1 : قسمتهای متحرک بر روی زمین می باید از حفاظ استفاده گردد  

2 : قسمتهای متحرک روی ارتفاع از فنس استفاده گردد. 

3 : جهت قطعات بالای 10 کیلوگرم از بالانسر استفاده گردد . 1 : کابکا  2 : مکانیزم بازویی

4 : جهت قطعات سنگین از جرثقیل استفاده گردد  

5 : جهت قطعات سنگین و کابرد دقیق از ایر بالانسر و یا الکتریک بالانسر استفاده گردد . 

6 : جهت بلند کردن قطعات از پالت کمکی و دراارتفاع مناسب استفاده گردد تا از خم شدن بیش از حد جلوگیری گردد  

7 : جهت قطعات حساس و برقی نصب بر روی زمین از حفاظ استفاده گردد 

8 :در ایستگاه هایی که نویز بالا دارد از محوطه مناسب استفاده گردد . 

9 :  تا حد امکان از تجهیزات  نوبز بالا استفاده نگردد  

10 : جهت عملیات پیچیده از منی پولیتر استفاده گردد . 1 : جرثقیل  2 : دالی کارد

11 : جهت استفاده از حمل بدنه در صورت امکان از جرثقیل ویا سیستم مناسب استفاده گردد  

12 : گانهای جوشکاری از مهمترین مواردی است که در گان اکسس وانتخاب گان می باید نکات ایمنی وارگونومی در نظر گرفت وهنگر مناسب استفاده نمود.

رفع گلوگاه ها

 رفع گلوگاه ها

در تمام خطوط تولیدی و مخصوصا خطوط بدنه خودرو به علت غیر قابل لمس بودن تولید وزیادی عوامل تولید و کم بودن تخصص امکان پیش بینی تولید معمولا سخت می باشد.بدین دلیل معمولا در هنگام طراحی خطوط مواردی لحاظ و در نظر گرفته نمیشود و هنگان تولید به مشکلات متعددی از جمله ایجاد گلوگاه می انجامد که جهت رفع این مشکل درهنگام طراحی ویا حتی هنگام تولید راههای بسیاری وجود داردکه یکی از این راهها یررسی خطوط وایستگاه طبق سیستم

 حسابداری( فعالیت بر مبنای هزینه )می باشد .بدین معنی که داده ها وعوامل تولید هر ایستگاه بررسی و هزینه یابی گردد.بدیهی می باشد که در این مرحله تعدادی از مغایرتها مشاهده میشود و جهت رفع مغایرتها میتوان عملیات تعریف نمود.  

تجهیزات

تجهیزات عمومی خطوط تولیدی بدنه خودرو

هر خط تولید بدنه از تعدادی تجیزات خاص و تعدادی تجهیزات عمومی تشکیل میگردد که دسته بندیهای متفاوتی  وجود دارد ولی بطورکلی شامل تجهیزات ذیل میگردد.

1: تجهیزات جوشکاری نقطه ای که خود شامل ترانس فرمر وتابلو فرمان و خود تجهیزجوشکاری  وهمچنین جوشکاری استاد می باشد.جوشهای برنج و ارک و... نیز در این گروه قرار میگیرد.

2:تجهیز نگهدارنده قطعات بدنه خودرو که به فیکسچر نام برده میشود.

3:ابزارهای بادی و برقی و...و همچنین دستگاه های پرچ جهت بستن پیچ و مهره و جهت بستن قطعات غیر قابل جوشکاری

اقلام فوق جزئ اقلام خاص می باشد که علاوه بر تجهیزات فوق شامل :

1: تجهیزات انتقال قطعات بدنه شامل جرثقیلها که خود به انواع متفاوت بادی و برقی تقسیم میگردد.تجهیزات انتقال قطعات مانند منی پولیترها وریلها نیزوجود دارند.

2:تجهیرات نگهدارنده قطعات مثل گرویتی ها و پالت

لازم بذکر است که تجهیزات جوش وهمچنین تجهیزات انتقال چه بین ایستگاهها ی کاری و چی انتقال بدنه و قطعات در خود سالن از گسترده ترین مباحث کاربردی در خطوط بدنه می باشد.

لازم بذکر است که تجهیزات فوق در سه سطح اتومات و نیمه اتومات و دستی میتوانند انتخاب گردند.

اگر بخواهیم بصورت تیتر وار بیان کنیم شامل:فیکسچر-تابلو فرمان-ترانسفرمر-جرثقیل-بالانسر-ریل های کابکا-گانهای جوش - جوش برنج –دستگاه های جوش(co2)جوشکاری-ابزارهای دریل وپرچ و بکسهای بادی جهت بستن پیچ و مهره- دستگاههای جوش ستاد- تیپ درسر ها کی باشد.

لازم به توضیح است که تجهیزات تولیدی سوا از تجهیزات کنترلی و یا انتقالی می باشد که موارد فوق فقط تولیدی می باشد . همانطور که میدانید تجهیزات انتقالی کلی می باشد که تجهیزات انتقالی تولیدی ممکنه بسیار متفاوت از تجهیزات انتقالی غیر تولیدی باشد.